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可程式高低溫濕熱箱球水位之檢查與調整積水筒水位不可過高，使水溢出積水筒或過低使濕球測試布吸水不正常，影響濕球的準確性水位大約保持六分滿即可。積水筒水位之調整，可調整積水盒的高低。濕球測試布之更換當測試布表面不干凈或變硬，或于做完溫度控制后，繼續做溫濕球度控制前都必須更換測試布。測試布約三個月更換一次，更換時應用清潔布擦拭測溫體﹝Sen-sor﹞，更換新測試布時應先清洗干凈。可程式高低溫濕熱箱冷凝器灰塵之清除冷凝器應定期每月保養，利用真空吸塵器將冷凝器散熱網片上附著之灰塵吸除或...
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IPX3要求：擺管中點兩邊各60°弧段內布有噴水孔，支撐物下不必打孔。、被試外殼放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動60°，共計120°，每次擺動（2×120°）約需4s，試驗持續時間5min。然后把外殼沿水平方向旋轉90°，再試驗5min。擺管zui大允許半徑為1600mm。IPX4要求：噴水孔布滿于半圓180°內。擺管沿垂線兩邊各擺動180°，共約360°，每次擺動（2×360°）約12s。試驗進行10min。如果有關產品標準未做規定，被試外殼的支撐物應開孔，以避免成為...
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QJ481-1990金屬鍍覆層耐交變濕熱試驗方法中除了對高低溫交變濕熱試驗箱的要求以及對操作流程的講解之外，還有哪些我們需要注意的問題呢？接下來我們就一起來看一下。一、試樣的放置將試樣置入高低溫交變濕熱試驗箱中，放置時應注意以下規定：1.試樣應盡可能按工作狀態放置；2.試樣不得重疊，并應避免試樣表面的冷凝水滴落到下層試樣的表面上；3.當無特殊規定的放置方式時，安裝架的熱傳導要低于試樣的熱傳導。二、周期當高低溫交變濕熱試驗箱的溫度穩定在25±2℃時，開始升溫，并按...
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為何要做臭氧老化試驗：我們生活的環境中含有一定的臭氧，而這樣臭氧因為含量不高對人身體沒有任何影響，但對于一些產品如車胎，放置在戶外且不停的在運動，這樣車胎受到外部的影響再加上空氣中的臭氧很容易產生龜裂狀態，在這種狀態下的車胎很容易爆胎。所以我們通過臭氧老化箱來提前看出測試樣品是否達到標準，從而改造品質。1、臭氧老化箱是在一個試驗箱的環境中，釋放一定濃度的臭氧，將測試樣品放進去后，在高濃度臭氧的環境中看其發生的變化。2、臭氧老化箱中臭氧發生器產生高濃度的臭氧、可用于非金屬材料，...
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人工模擬鹽霧試驗包括中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗、交變鹽霧試驗。1、中性鹽霧試驗(NSS試驗)是出現zui早目前應用領域zui廣的一種加速腐蝕試驗方法。它采用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH值調在中性范圍(6～7)作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35℃，要求鹽霧的沉降率在1～2ml/80cm².h之間。2、醋酸鹽霧試驗(ASS試驗)是在中性鹽霧試驗的基礎上發展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性，zui...
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溫度沖擊試驗箱我們分為兩廂式和三廂式兩種結構，通過兩個箱體提籃轉換或三個箱體間的氣流轉換來交換熱量，達到冷熱沖擊的效果。按照常理來說，這幾個箱體是與箱外的空氣是隔絕的，是密閉的試驗空間，那么試驗室里面的水分含量應該是定量的，預冷區是不應該有霜的，那么這些霜是怎么產生的呢？我們知道，開啟溫度沖擊試驗箱做試驗時，需要將被測樣品放入提籃或試樣區，這一過程中，就會引入外界的水分，這在試驗前是不可避免的。因此我們要求客戶在試驗中途設備是不允許開門的。這樣才屬于一套完整的溫度沖擊試驗。另...
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環境試驗箱對汽車行業的意義2015年8月12日新聞，一名英國游客日前在意大利北部鄉鎮游覽時期，發現一輛停靠了數天的法國車廠生產的轎車，車身及泵把均有金屬碎片脫落，轎車兩邊的后視鏡亦好像開端呈現變形，在37攝氏度高溫照射下開端熔化了。看到這則新聞小編也是驚呆了，按常理來說轎車在出廠前都會做一系列的測驗：防塵實驗、防水實驗、高溫老化、低溫測驗等等實驗提早測驗轎車功能的，怎樣會在不到40℃的溫度下就融化了呢？由此小編揣度，此品牌的轎車必定未用高低溫實驗箱做高溫老化實驗。高低溫實驗箱...
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臭氧老化試驗箱濃度和氣流是如何調節的，下面我們一起來了解一下濃度與氣流是如何調節的。臭氧老化試驗箱可以使用自動調節臭氧濃度的方法，當采用紫外光源時，臭氧濃度可以通過調節加在燈管七的電壓、氣體流速或將暴露于流動空氣中的燈管部分屏蔽起來來調節;當使用無聲放電管時，臭氧濃度可以通過調節加在發生器上的電壓、電極尺寸、氧氣流速或減弱空氣流速來調節。這些調節方法應該使臭氧濃度保持在8.1規定濃度的公差范圍內。另外，當打開試驗箱放人或檢查試樣后，應該使臭氧濃度在30min內恢復到試驗所規定...
